Raudtee hooldus

Raudteeliini hooldamisel ja raudteehoone korrashoiul on peamiselt kaks aspekti. Raudteeliini hooldus on teepeenarde ja rööbasteede remont ja hooldus; raudteehoonete hooldus on raudteesildade, tunnelite ja hoonete hooldus ja korrashoid.

Raudteeliinid ja -hooned moodustavad raudteeveo põhivara väärtusest üldjuhul ligikaudu 60 protsenti ning on raudteevedudel asendamatud tehnilised seadmed. Rongi ohutu käitamise tagamiseks kindlaksmääratud kiirusel tuleb kogu varustus alati hoida heas korras. Küll aga tekivad kasutamisel mitmesugused seadmed rongi koormuse ja looduskeskkonna mõjul sageli püsivaid deformatsioone, vananemisi ja kahjustusi või transporditingimuste (veomaht, teljekoormus, kiirus) suurenemisest tingitud deformatsioone ja kahjustusi. Vastvalminud raudtee kvaliteet on puudulik ja peale liiklusele avamist on üksteise järel kokku puutunud erinevad haigused ning hooldust tuleb teha.

Raudteehoolduse peamised ülesanded on:

(1) Vältida seadmete ebanormaalset jäävdeformatsiooni ja mitmesuguseid haigusi, lükata edasi seadme erinevate osade vananemist, vältida ebatavalist kulumist ja pikendada kasutusiga;

(2) Likvideerida jäävdeformatsioon ja mitmesugused haigused üle piiri ning hoida seadmed heas seisukorras;

(3) Teostada liinide ja ehitiste osalist või täielikku perioodilist remonti, tugevdamist või uuendamist ning rekonstrueerimist ja ümberkujundamist vastavalt transpordi arengule või muudele objektiivsetele vajadustele.

Raudteehoolduses rakendatakse üldiselt planeerimise ja ennetamise põhimõtet ning hooldustööd jaotatakse kolmeks remondiprotsessiks: kapitaalremont, keskmine remont ja hooldus. Igal remondiprogrammil on kindel töömaht, sisu, tehnilised tingimused ning ülevaatus- ja vastuvõtustandardid. Liiklusohutuse tagamiseks on raudteel sõnastatud ka range seadmete seire-, patrullimis- ja kontrollisüsteem. Praegu on hooldustoimingute vahendeid järk-järgult arendatud käsitsi juhtimisest mehhaniseerimiseni, ühekordselt töötavatelt masinatelt multifunktsionaalsetele terviklikele töömasinatele ja käsitsi juhtimisest poolautomaatse või automaatse juhtimiseni. Seadmete testimise osas on see arenenud ka lihtsate käsitööriistade kasutamisest mehaaniliste ja elektrooniliste seadmete kasutamiseni, näiteks ultraheli- või elektromagnetiliste rööbaste veadetektorite, rööbaste vigade tuvastamise sõidukite, rööbastee kontrollimise sõidukite jne kasutamine. raudteeseadmete katsetamine.

Raudtee kiiruse ja rongitiheduse suurenemisega on lisaks hooldustööde aktiivsele parandamisele ja tugevdamisele pühendunud erinevate riikide raudteed rööbaste ja hoonete struktuuri tugevdamisele, näiteks raskete terasrööbaste kasutamisele, õmblusteta liinide ehitamisele ja kõrgete liinide rajamisele. tugevussiinid. Pingebetoonist liiprid, laiad liiprid, integreeritud ballastivoodi ja asfaltballast voodi ehitus jne.