Kas tead, kuidas vanad rööpad raudteel liikusid?
Mar 19, 2021| Kas teate, kuidas vanad rööpad raudteel liikusid?
Tere kõigile. See on Miley, Jinzhou Tiegongi tootekonsultant. Tore, et kohtusite! Täna on mul suur rõõm tutvustada meie HGC{0}} rööpaasendussõidukit.
Rööpa vahetus on meie hooldustöödes väga oluline töö. Kui rööbas on kahjustatud, ei mõjuta kahjustatud rööbas mitte ainult meie sõiduohutust, vaid mõjutab ka meie sõidumugavust. Kuidas saab tõsiste defektidega siini välja vahetada? Meie traditsiooniline viis on lahendada see tööjõu abil. Meie hooldustöötajad peavad esmalt lõikama rööpa ja seejärel kasutama koos raudkangi, rööpapööramisseadet ja muid tööriistu. See on tõesti aeganõudev ja töömahukas. Pealegi saab rajavahetustöid teostada vaid piiratud katuseaknapunktides ning aeg tõstab uusi nõudeid rajavahetustöödele. Seetõttu on professionaalse rööbastee vahetusmasina uurimine ja arendamine rööbastee kiire asendamise võti.
Meie rajavahetusautode grupiga pole rööpaid nii raske vahetada. Meie rööbastee vahetusauto kasutab mitme auto kombinatsiooni ja alternatiivse raudteetranspordi meetodit. Vanade rööbaste teisaldamiseks kulub vaid üks tund. Meie rööpavahetusvagun koosneb põhiliselt kolmest osast: üks vagun paneb uue siini pilusse, teine vagun võtab välja vana rööpa ja kolmas vagun on tuntud ka kui rööpajagur, mida kasutatakse vana rööpa eraldamiseks. liiprist välja, et realiseerida vahetus uue ja vana rööpa vahel. Pealegi seadsime kahe vaguni ja kolmanda vaguni vahele ka rööpa lähemale, see mitte ainult ei taga kiiret vahetuse efektiivsust, vaid tagab ka selle, et uus rööp ei saaks viga. Nii et me tegime seda täielikult
1) ohutu ja usaldusväärne,
2.) Lihtne ja kiire, mugav katuseaknasse ehitamiseks,
3) ei mõjuta juhtimist,
4) hea asendusefekt.
Seega on teadus ja tehnoloogia esmane tootlikkus. Konkreetset toimingut selgitatakse järgmises videos. Pöörake mulle tähelepanu ja tutvuge raudteehooldusseadmetega lähemalt. Näeme järgmine kord